Malaizija 2011
| |
switchs | Datums: Trešdiena, 22.06.2011, 12:00 | Ziņojums # 1 |
 Pulkvedis
Grupa: Lietotāji
Ieraksti: 177
Reputācija: 6
Statuss: Offline
| Ievadam.
Ceļojumu, līdzīgi kā iepriekš, plānojam uz ziemas beigām, kad tuvojās pavasaris. Nepatīk februāra laiks šeit Latvijā, tāpēc ir jābrauc uz siltākām vietām. Sākotnējais mērķis bija plānots Ķīna, bet tā kā vēlme sasildīties bija lielāka par vēlmi apskatīt vareno Ķīnu, tad tika lemts meklēt citu variantu. Izvēle krita uz Malaiziju, jo šis ir pietiekoši silts reģions ar interesantu dabu, daudz apskates vietām, kā arī šeit mums nav nepieciešamas vīzas. Tā kā galamērķi nolikām neilgi pirms došanās ceļā, tad arī biļetes nevarējām rezervēt jau vairākus mēnešus iepriekš un nācās tās medīt pāris nedēļas pirms izlidošanas. Varu piebilst, lai arī laika nebija atlicis daudz, bija vairākas avio kompānijas, kuras izpārdeva biļetes uz Kuala Lumpuru. Izvēle krita uz arābu aviokompāniju Etihad, kam bija akcijas izpārdošanas. Lidojums no Londonas (Hītrovas) caur Abu Dabī uz Kuala Lumpuru. Ceļu sarežģīja fakts, ka no Latvijas uz Hītrovu reisu nav, tāpēc bija jālido uz, kādu citu no Londonas lidostām, kur izvēle loģisku apsvērumu dēļ krita uz Stanstedu ar Ryanairu. Ceļš no vienas lidostas līdz otrai lidostai ir tāls un labākais, lētākais veids kā nokļūt no vienas lidostas uz otru rezultātā izrādījās autobuss, cena, kuram pēc mūsu mērauklas ir neadekvāti augsta, bet ko nu vairs par to. Vienu vārdu sakot ceļš sanāca visai interesants. Etihad izlidoja un KL tikai nākamajā dienā, tāpēc nakti pavadījām hotelī, blakus Hītrovas lidostai (Holiday Inn London Heathrow). Hotelis ļoti labā līmenī, ar mājīgām istabiņām un pilnīgu skaņas izolāciju, jo, lai arī blakus ir noslogotākā pasaules lidosta, nedzirdējām nevienu lidmašīnu. No hoteļa uz Hītrovas lidostas centrālo terminālu var aizbraukt ar bezmaksas autobusu. Arī uz hoteli mēs atbraucām ar tādu pašu autobusu. Ar kājām ieiet un iziet ārā no lidostas nemaz nevar. Anglijā bija ap 5 grādiem silts, bet tā kā mums siltās drēbes nebija kur atstāt, tad bijām saģērbušies drēbēs, lai Kuala Lumpuras lidostā varētu tās atstāt. Sākotnēji bija doma atstāt siltās drēbes Hītrovas mantu glabātuvē, bet atkal cenas priekš tā bija neadekvātas uz vajadzīgo periodu diezgan pāri 100 latu robežai. Cerējām, ka braucot mājās laiks būs jau daudz siltāks un iztiksim ar vasarīgo drēbju uzvilkšanu 2 un 3 kārtās. Tāpat atpakaļceļš plānojās, ka būs gludāks, jo uzreiz pēc ielidošanas Hītrovā mums bija autobusa biļete uz Stanstedu, kur atbraucot jau bija jāiečekojas lidojumam uz Rīgu. Par Etihad – lidojām ar Airbus lidmašīnu. Serviss augstākajā līmenī, dažāda veida ēdieni, dzērieni, izklaides centrs priekšējā sēdeklī utt. Apkalpojošais personāls izraudzīts no dažādām pasaules valstīm, lai pasažieriem būtu ērti komunicēt savā valodā. Latviski gan neviens no personāla nerunāja. Laiks ko pavadījām Malaizijā bija 16 dienas (no 21.02 līdz 08.03). Šajā laikā pabijām Kuala Lumpurā, Kučingā (Kuching), Penangā un Langkawi. Sākotnēji apskatāmo vietu sarakstā bija iekļauts vēl Gunung Mulu nacionālais parks, kas atrodas uz Borneo salas. Nokļūšanas uz šo parku vien būtu vesels piedzīvojums, jo uz šo parku var nokļūt tikai 2 veidos - vai nu lidojot ar mazajām lidmašīnām vai nu ar braucot ar laivu caur džungļiem. Diemžēl mūsu ceļa biedri neilgi pirms izlidošanas atteicās braukt un divatā šo piedzīvojumu mēs neriskējām mēģināt, ņemot vērā atsauksmes par nokļūšanu parkā kā arī izmaksas, kas sadārdzinās nebraucot četratā. Braucienā svarīgi bija redzēt iespējami vairāk un iespējami lētāk. Tā kā šur tur savā pastāstā pieminēšu izmaksas, tas iekavās likšu arī cenas latos, lai tiem kas lasa ir vieglāk sekot līdzi izmaksām. Izmantotais valūtas kurss ir 1 RM = 0,17 Ls.
Pievienots (22.06.2011, 12:00) --------------------------------------------- 1. diena Iebraucot KL lidostā un kāpjot uz trapa nepārņem gaidītā tveice, tāpat neseko arī kultūršoks, kādu piedzīvojām Indijā jau tikai ieejot lidostā. Viss ir civilizēti un skaidri saprotams. Dodamies pēc mantām un tālāk uz autobusu, lai aizbrauktu līdz Kuala Lumpuras (KL) centram. Braucām no KL starptautiskās lidostas (KLIA) ar autobusu līdz KL Sentral stacijai. Biļetes cena no katra 10 RM. Maksājām autobusā, kur cena bija tāda pati kā pērkot biļeti iepriekš pie kasēm. Brauciens līdz centram aizņēma apmēram 1h. Braucot es iepazinos ar blakus sēdošo kungu no Singapūras, kas bija atbraucis darba darīšanās. Stundas laikā daudz ko paguvām pārspriest. Bijām plānojuši uz mūsu aptuveni 4km attālo hoteli doties ar kājām. Singapūrietis par to bija pārsteigts un ieteica mums uz hoteli doties ar Monorail nevis garo distanci veikt kājām. Man gan likās, ka, kas priekš mums ir tie 4km, nepilnas stundas gājiens. Kad izkāpām stacijā un sākām iet uz pilsētas pusi pārņēma karstums. Stacija sanāk tādā kā tunelī, kur rindā viens aiz otra stāv autobusi un pa vidu vēl taksometri. Tieši blakus notiek celtniecības darbi, no kurienes nāk putekļu mākonis. Tā visa rezultātā – lielais karstums, izplūdes gāzes, putekļu mākonis, pārņem sajūta – ir, esam Āzijā! Uz hoteli sākotnēji kā plānots devāmies kājām, bet bez aklimatizēšanās tas tomēr izrādījās par smagu. Tāpēc mēs sākām meklēt to vilcienu, ko mums ieteica sastaptais Singapūrietis. Prasot cilvēkiem uz ielas ātri atrodam Monorail staciju. Noskaidrojam, kura pietura mums derēs un nopērkam talonus. Samaksājām 2,50 RM (0,42 Ls) no katra. Ar šādu Monorail braucām pirmo reizi un kā jau viss jaunais mūsos rada neviltotu sajūsmu. Monorail ir dzelzceļa transporta sistēma, kura balstīta tikai uz vienu sliedi. Vagoniņa ceļš iet apmēram 15 – 20 metri virs zemes, tādejādi visi lielie sastrēgumi iet secen. Tas mums ērti ļauj apskatīt KL centru. Vagoniņš brauc diezgan ātri un vietām tas sasveras, radot sajūtu, ka brauc amerikāņu kalniņos. Atbraucot pie mūsu gala pieturas saskāros ar pirmo naudas prasītāju. Kā viņš pats teica, viņš esot no Āfrikas un viņam vajagot naudu, lai nopirktu biļeti uz Monorail. Tā kā šādu cilvēku satiekot gandrīz uzreiz pēc nolaišanās svešā zemē, kamēr neesi iepazinis ne vietējos cilvēkus ne to uzvedības kultūru, īsti nezinu kā reaģēt. Iesaku melnajam vīram atrast darbu un dodamies prom, viņš no mugurpuses kaut ko vēl komentēja, bet par laimi viss beidzās labi. Jāsaka, ka tāds gadījums šai valstī bija pirmais un pēdējais. Sākumā diezgan ilgi meklējām hoteli. Līdzi biju paņēmis viedtelefonu ar sagatavotām kartēm un atzīmētiem hoteļiem. Tā kā kartes bija ielādētas telefonā, tad internets nebija nepieciešams un savu atrašanās vietu noteicām izmantojot GPS. Visā ceļojumā laikā tas mums lieti noderēja. Kad atradām hoteli, tas bija tikai trīs minūšu gājienā no pieturas. Hoteļa nosaukums Prescott Inn Kuala Lumpur Hotel. Hotelis ar trim zvaigznītēm, kas atrodas tā sauktajā zelta trīsstūrī. Hoteli biju rezervējis izmantojot hoteļu rezervēšanas sistēmu Agoda.com. Iečekojāmies hotelī bez problēmām. Vakarā aizgājām apskatīties Petronas dvīņu torņus. Ar kājām ejot ceļā pavadām 2h. Petronas torņu pakājē atrodam kafejnīcu, kur pirmo reizi paēdam. Ēdieni diezgan pikanti, bet ļoti garšīgi. Sēžam, ēdam un baudām naksnīgo KL ainavu.
Ziņojums rediģēts switchs - Trešdiena, 22.06.2011, 12:04 |
|
| |
Melnais | Datums: Trešdiena, 22.06.2011, 13:18 | Ziņojums # 2 |
 Ģenerālisimuss
Grupa: Administratori
Ieraksti: 2297
Statuss: Offline
| switchs
Ļoti interesanti. Ar nepacietību gaidīšu turpinājumu, sevišķii par Penangu un Kučingu. Nav gadījies tur būt, bet nākošā gada ceļojumā ir doma tur pabūt. Noteikti būs jautājumi! Gaidu arī kādu vizuālo materiālu bilžu veidā.
Lai izdodas!
Taizeme, Malaizija, Singapūra, Birma, Laosa, Filipīnas, Vjetnama, Bruneja, Indonēzija, Kambodža, Ķīna, Indija, Šrilanka... kopā 45 valstis.
|
|
| |
switchs | Datums: Trešdiena, 22.06.2011, 22:09 | Ziņojums # 3 |
 Pulkvedis
Grupa: Lietotāji
Ieraksti: 177
Reputācija: 6
Statuss: Offline
| 2.diena
Šodien plānā dvīņu torņi. Lonely Planet izlasīju, ka centrs veras 9 no rīta, tomēr lai dabūtu, kādu no 1400 pieejamajām biļetēm tur ir jābūt vismaz 8:30. Tā arī darām, agrāk mostamies, lai arī laika maiņas dēļ neesmu gulējis pus nakti. Grūti iemigt, kad pa logu ārā ir jau 2 naktī, bet organisms pieradis pie Latvijas laika, kur vēl ir tikai 9 vakarā, starpība tātad piecas stundas. Nekas daudz jau nav, bet pāris dienas vajadzīgas, lai aklimatizētos.
No rīta ātri paēdam un dodamies uz KLCC (Kuala Lumpur City Centre). 8:30 esam klāt, noejam pagrabstāvā un priekšā jau jūra ar cilvēkiem. Secinājums viens, vajadzēja nākt vēl agrāk, bet kas to varēja paredzēt. Iestājamies rindas galā, cilvēki turpina nākt. Pēc 30 minūšu gaidīšanas rindā, pienāk apsargs un paziņo, ka biļešu vairs nav un mēs varam doties prom. Liela daļa tā arī izdara, kamēr mēs palikām vēl pavērot, kas notiks tālāk, lai zinātu, kā mums rīkoties nākamajā dienā. Rinda bija izveidojusies divās daļās, viena bija, kas bija pie kasēm un tā tika norobežota ar aizsarg jostu un otra rinda veidojās aiz jau novilktās jostas. Dīvainā kārtā dažus cilvēkus no otrās rindas palaida uz pirmo rindu. Nolemju, ka mums arī jāmēģina, ejam nekaunīgi klāt, otrai rindai pa priekšu, kaut ko nomurminu un mūs ielaiž. Pēc mums ielaida vēl 10 cilvēkus un viss, jostu aizvēra pavisam un nevienu vairs nelaida. Tā nu bijām rindas pašā galā, bet ar labām izredzēm tikt pie kārotajām biļetēm. Pēc laiciņa vietējie ekspeditori apstaigā cilvēkus rindā, prasa no kurienes esi un cik biļetes pirksim. Vēlāk izrādās tas ir gandrīz kā garants, ka biļeti saņemsi, diviem aiz mums šādu lapiņu neiedeva, tad nu viņi neziņā gaidīja dabūs savas biļetes vai nē. Rindā kopā nostāvējām 2h. Visur pūta gaisa kondicionieri, it kā jau auksts nebija, bet mugura beigās galīgi stīva. It kā jau ieraksta lieta siltajām zemēm, bet no paša rīta, baigi neforši. Rindā baigi garlaicīgi, ap 10 atvērās suvenīru veikals, ko varēja apskatīt, bet tā arī vienīgā izklaide. Svarīgi tas, ka viens cilvēks var nopirkt tikai vienu biļeti, tāpēc noklīst no rindas nav ieteicams. Pienākot rindai saņemam 2 opcijas – 1.Skybridge apskate (10 Rm (1.70Ls)) vai 2.Skybridge + apskates vieta torņu pašā augšā (40 RM (6,80Ls)), skaidrs viens, ka pēc tik ilgas gaidīšanas jāņem ir 2.variants. Diemžēl šis variants uz šodienu jau viss ir izpirkts, bet mēs varot paņemt uz rītdienu. Cik sapratu uz rītdienu mums piedāvāja, jo rindā bijām dabūjuši tos garanta kuponiņus. Tikai skybridge var apmeklēt no 9 rītā, bet 2.variantu var tikai no 11 rītā. Samaksājam, saņemam biļetes, vēl tikai mums piekodina būt 10 minūtes pirms sākuma. Paldies! Ejam ātrāk ārā, lai sasildītos.
Ārā pagozējamies saulītē, iedzeram situmzāles un sagribas uzkost. Torņos iekšā ir n-tie stāvi ar veikaliem. Vienā vārdā sakot milzīgs tirdzniecības centrs. Tā kā negribam nekur baigi aizkavēties, tad atrodam veikaliņu, kur tirgo pārtiku un gatavo ēdienu arī līdzi ņemšanai. Paņemam katrs pa sushi komplektam un notiesājam to uz soliņa Petronas torņu pakājē. Nekāda izcilie, bet neko vairāk arī nevajadzēja. 1 porcija 4 RM (0,68Ls) + soja 1 RM (0,17Ls). Tālāk izlemjam apskatīt ChinaTown. Ejam uz jau iepazīto Monorail, ņemam biļetīti līdz Makargela un braucam. Vienas biļetes cena apmēram 1,60 RM (0,27Ls). Vispār dārgākais, kas ir šim monorailam ir no viena gala līdzi otram, kas ir 2,50 RM (0.42Ls). Shēma sekojoša, iepriekš pie kases, kas ir tieši pie ieejas nopērc kartiņu, kasē viņi ieprogrammē gala mērķi un atdod mums. Ejot uz perona kartiņu jāizlaiž kontroles sistēmai, kura automātiski pārbauda kartiņu un to `izspļaujot` atpakaļ, izlaiž cauri dzelzs vārtiņiem. Monorails ilgi nav jāgaida, tie kursē ik pēc 8 minūtēm. Starp citu, KLCC tualetes ir tikai maksas (2 RM (0.24Ls)), bet Monorail stacijā tās ir bez maksas. Lai gan nosacījums ir, ka jābūt ar biļeti, lai tiktu garām vārtiņiem. Kad maršruts ir nobraukts, ejot ārā pa vārtiņiem atkal automātā jāieliek biļete, kura tiek pārbaudīti un tad norīta. Aizbraucot līdz vajadzīgajai pieturai jau ir redzamas pirmās norādes, kur tālāk doties uz ChinaTown. Ejot līdz Petaling street, kas ir ķīniešu tirgus iela, pa ielas malām jau ir izvietotas dažādas bodītes, kur ķīnieši tirgo visādu krāmus. Vienā no tādām nopirku sev nagu knaiblītes (1 RM), kas pēc neilga laika izjuka, kā kārtīgam ķīniešu darba rīkam pienākas. Pašā Petaling ielā ir izvietojušies daudz mazu veikaliņu, kuriem priekšā vēl ir izvietotas teltis, kurās ir sastopams viss, ko čaklās rociņas var izgatavot, sākot ar zeķēm un beidzot ar Rolex. Mums neko nevajag, tāpēc mierīgi ejam cauri. Interesanti, ka tieši man visi pārdevēji piedāvā milzīgas atlaides – special discount only for you, ļoti patīkami apzināties, ka `tieši man` ir adresēta tāda laipnība un pretimnākšana no pārdevēju puses, bet tas nemaina manu nostāju, man joprojām neko nevajag. Dažiem pārdevējiem rokās ir rācijas, domājams tās viņi izmanto brīdinot cits citu, piemēram, par policijas reidiem. Tikpat labi tas ir labs rīks lai noķertu, kādu zaglēnu. Aiz teltīm tiek gatavots ēdiens. Smarža ir tipiska Āzijai, apdullinoša, nedaudz šķebinoša. Es arī ļoti vēlos kaut ko apēst, bet sieva apelējot pie veselā saprāta atrunā mani. Nekas, gan jau citu dienu būs pielaidīgāka.
Pēc ķīniešu ielas mēs gribam apskatīt Dataran Merdeka (Neatkarības skvēru) un Sultan Abdul Samad ēku, kas ir pie skvēra. Pa ceļam maldoties izejam cauri centrālajam tirgum. Šeit labi pavērot, kā saplūst visas kultūras, kas apdzīvo Mailaiziju. Tirgū ļoti daudz pārstāvētas indiešu, ķīniešu un taiešu mantas. Tirgū īpaši nekavējamies, turpinām meklēt ceļu uz skvēru. Jāpiebilst, ka KL un vispār Malaizijā orientēties bija samērā viegli, jo, piemēram, pilsētas kartes bija ļoti viegli pieejamas un tāda lieta kā Lonely Planet grāmata nebija īpaši nepieciešama. Pa ceļam uz skvēru apskatījām vēl Džameka mošeju (Masjid Jamek), kas atrodas vietā, kur saplūst Gombaka un Klanga upes.
Sasniegts mērķis – skvērs. Ainava tiešām ir ļoti iespaidīga ar anglisko arhitektūru. Vide apkārt ir sakopta un lielā plašuma un zaļuma dēļ zūd sajūta, ka esi Malaizijas galvaspilsētas centrā. Piemetamies uz soliņa, pavērot apkārt notiekošo. Nedaudz tālāk sēž pārītis, kas visu laiku it kā neizkrītoši mūs fotogrāfē. Nez, kam viņiem tas.Pievienots (22.06.2011, 22:09) --------------------------------------------- Diena jau stipri pāri pusei, sāk gribēties ēst un atlaisties gultā. Karstumiņš un garās pastaigas ļoti gurdina. Pēc skvēra taisāmies atpakaļ uz hoteli. Pa ceļam uz `mājām` sanāk iziet cauri indiešu ielai. Apkārt daudz indiešu, gaisā virmo Indijai raksturīgie aromāti. Pa ceļam piestājam vienā no indiešu restorāniņiem (Saravanaa bhavan). Restorāns ir pilns ar vietējiem, kas nozīmē, ka ēdiens ir labs un varētu izmēģināt. Pirmo reizi pasūtu ēdamo, kuru ēdīšu ar rokām. Kas tie bija par ēdieniem, ja godīgi es nemaz nezinu. Pienāca oficiants prasot, ko es gribu uz ko pretī es vienkārši parādīju uz cilvēkiem, kas ēda pie blakus galdiņa – man to pašu. Viens oficiants atnesa banāna lapu, ko viņi izmantoja šķīvja vietā, uz tā centrā uzlika rīsus. Pienāca cits, kam rokā bija vairākas kanniņas un ap rīsiem uzlikta septiņas dažādas mērcītes un padzerties dzels krūzītē kefīru, vai vismaz kaut ko ļoti līdzīgu. Par cik es nezināju, kas tas par dzeramo, pasūtīju tradicionālo indiešu tēju, kura ir pārbaudīta vērtība, ja nu gadījumā kefīrs neiet lejā. Pirms ēšanas nomazgāju rokas, kuras papildus dezinficēju ar speciālu dezinfektoru, ko biju paņēmis no Latvijas. Ēdiens garšoja fantastiski labi. Sieva uz to tikai noskatījās, jo viņa nejutās, kam tādam gatava. Sajūtas fantastiskas. Par pusdienām kopā samaksāju ap 13 RM (2.21 Ls). Vēlāk čekā apskatījos, kas bija tas, ko ēdu – Banana leaf meals. No indiešu ielas līdz hotelim tikai 10 minūšu gājiens. Pēc pusdienām salda diendusa mūsu hotelītī.
Vakarā izlemjam doties uz KL televīzijas torni (Menara). Lonely Planet izlasīju, ka šeit obligāti ir jāizbauda vakariņas torņa restorāna augšējajos stāvos. Ar kājām aizejam līdz torņa ieejai. Tornis atrodas nelielā kalnā, lai cilvēkiem būtu vieglāk piekļūt tornim, tā pakājē kursē bezmaksas busiņš. Tas mums nedaudz ir jāuzgaida. Jau pa ceļam uz torni mums pa priekšu sāka iet trīs dāmas pieņemu, ka no Krievijas. Pieturā viņas savā starpā sprieda nez no kurienes mēs esam, viena strikti noteica, ka esam no Anglijas, jo runājam angliski. Nav jau labi tā klausīties un izlikties, ka nesaproti, bet interesanti. Busiņš uzved kalnā ļoti ātri. Pie ieejas cilvēku nav. Ejam pie kasēm un interesējamies par iespēju pavakariņot. Diemžēl nevarēs, restorānā galdiņu nepieciešams rezervēt iepriekš, bet iespējams, ka ir kāda brīva vieta, skaidro mums kasieris. Cena vienam cilvēkam 135 Rm (22,95 Ls). Skaidrs, paldies, neinteresē. Uzbrauksim tāpat paskatīties naksnīgo KL. Nopērkam 2 biļetes, vienas biļetes cena 38 Rm (6,46 Ls). Ar liftu ātri nokļūstam augšā, apskates laukumā. Pie ieejas apskates laukumā izdala pleijerus ar austiņām, kur dažādās valodās iespējams paklausīties informāciju par KL pilsētas arhitektūru. Tornim, kā jau tornim, apskates laukums ir apaļš. Ejot pa apli ir sanumurēti skatu punkti, kur pie katra ir savs teleskops un par katru punktu austiņās ir savs stāsts. Valodas bija gan angļu, gan krievu. Pats torni ir 421m augsts, kas to padara par otro austāko brīvi stāvošo torni pasaulē.
Ejot prom, ap pulksten. 22 izskatījās, ka tornis jau slēdzas ciet. Lejā dodamies atkal uz bezmaksas busiņu, lai nobrauktu lejā, bet diemžēl tas jau ir beidzis darbu. Par laimi laipnais šoferītis apžēlojās par mums un noveda lejā. Pa ceļam, aprunājāmies. Viņu interesēja mūsu viedoklis par torni un vai brauksim atkal. Teicu, ka vienai reizei ir labi, bet cena noteikti varēja būt pieejamāka uz ko šoferīti piekrita un teica, ka cena ir ļoti augsta un vietējie nemaz neapmeklē vairs šo torni, jo cena ir par augstu. Viņš lūdza, lai mēs obligāti atsūtam atsauksmi par tv torni viņu mājas lapā un noteikti, lai norādu, ka cenai būtu jābūt pieejamākai. Šoferis tiešām ļoti laipns un atsaucīgs un pēc runas jūtams, ka arī inteliģents. Pasākamies un dodamies uz mājām.
Pie paša hoteļa vēl nolemju ieturēt vakariņas. Tieši blakus ir viens mazs ēstūzītis (Nasi kandar penang). Lai gan pulkstenis ir jau ap 23, tomēr kafejnīca ir gandrīz pilna ar vietējiem. Izmantojot iepriekš veiksmīgi apgūto taktiku pasūtu ēdienu vienkārši norādot uz blakussēdētāju, kurš atkal kaut ko cītīgi ēd rokām. Šoreiz uz metāla šķīvja atnesa pankūkai līdzīgu veidojumu un blakus atkal dažādas mērcītes, pluss šoreiz klāt bija arī cepta vistas kājiņa, cena zem 10 Rm. Jāsaka, ka atkal trāpīju nekļūdīgi un ēdiens garšoja teicami. Sievai viss gāja secen, jo viņai apstākļi likās antisanitāri. Labi, ka no Latvijas esam paņēmuši līdz desu un maizi, sievai ir ko uzkost.
Ziņojums rediģēts switchs - Trešdiena, 22.06.2011, 22:09 |
|
| |
switchs | Datums: Pirmdiena, 27.06.2011, 19:45 | Ziņojums # 4 |
 Pulkvedis
Grupa: Lietotāji
Ieraksti: 177
Reputācija: 6
Statuss: Offline
| 3. diena Šodien kā jau plānots jādodas uz Petronas torņiem. No rīta nav nekādas steigas, kārtīgi izguļamies uzkožam un ejam uz torņiem, pareizāk braucam ar Monorail.
Noteiktajā laikā esam torņos, parādam biļetes un mūs ieved uzgaidāmajā telpā, kas ir turpat aiz kasēm. Priekšā jau bariņš gaidītāju un cilvēki turpina nākt. Uzgaidāmajā telpā ir dažādi apskates objekti, piemēram, Petronas torņu salīdzinājums ar citiem pasaules torņiem, torņa makets, kurš demonstrē torņu izturību zemestrīcēs, pret zibeņošanu uc. Tāpat iesējams nomērīties pašam un salīdzināt savu augumu ar torņa garumu. Katrā gadījumā laiks gaidot paiet ātri. Pirms doties augšā atnāk gids, sadala cilvēkus grupās. Mūsu grupa sākotnēji tika ievesta kino telpā, kur uz ekrāna, zemā kvalitātē tika parādīts video par Petronas torņu vēsturi. Tālāk braucam augšā uz Skybridge, kur uzkavējamies, labi ja 10 minūtes, gidi skubina īpaši te nekavēties. Tad braucam uz augšējo stāvu, kas kā izrādās ir gandrīz pie pašām torņu spicēm – 84 stāvs, pa vidu vēl uztaisām pārsēšanos starp liftiem. Sajūta, ka zem kājām viss šūpojas un grīļojas, man šādas sajūtas nesagādā nekādu prieku. Augšā pavadītais laiks bija jau garāks un tiem, kam nav bail pieiet pie stikla varēja netraucēti aplūkot apkārtni. Viss pasākums kopumā vilkās ne vairāk par stundu. Interese apmierināta un pieredze ar augstceltnēm arī iegūta, bet atkārtot šādu pasākumu vairs nevēlos.
Pēc torņiem esam izdomājuši apskatīt mūsuprāt otru svarīgāko KL apskates mērķi – Batu alas. Šīs alas tika atklātas pirms 100 gadiem, un ir kļuvušas par nozīmīgu ticības apliecinājuma vietu hinduistiem. Katru gadu, hindu Tai pusam festivāla laikā šeit ierodas tūkstošiem ticīgo, kur daudzi no viņiem cenšas dažādos veidos apliecināt savu ticību, caurdurot savus ķermeņus ar āķiem, adatām un iesmiem. Alas atrodas tikai 11 km attālumā no KL, tāpēc domājam paslinkot un līdz turienei aizbraukt ar taksi. Petronas pakājē ir daudz takšu, pēc nejaušības principa vienu izvēlamies un taujājam par cenām. Jā, aizvest varot, cena - 140 RM (23.80Ls). Summa uz diviem liekas stipri par lielu, tāpēc mēģinu kaut ko nokaulēt, diemžēl zemāk par 5Rm viņš nekaulējās. Vispār šajā valstī nav īpaši pieņemts kaulēt lejā cenas, pāris % uz leju var pavilkt, bet neko vairāk. Tas neattiecas uz tirgu, kur % var dabūt pieklājīgus. Pagrozījāmies vēl pie taksistiem un saprotot, ka neko prātīgu nesarunāsim devāmies prom.
Aizgājām uz KL tūrisma informācijas centru, lai noskaidrotu, kā var nokļūt uz mūsu rītdienas gala mērķi Taman Negara nacionālo parku. Sākumā jautājot informāciju par nokļūšanu uz parku mūs nosūta pie blakus galdiņiem, kas kā noskaidrojās nevis sniedz informāciju, bet tirgo gatavas ceļojumu pakas. Par cik mums pēc 3 dienām ir lidmašīna uz nākamo pilsētu, tad paku mums vajadzētu uz 2 naktīm un tikt atpakaļ izlidošanas dienā uz pusdienlaiku. Diemžēl neviens variants to mums nevarēja piedāvātā, jo organizētie busiņi iebrauc KL tad, kad mums jau jālido prom, ap 16. Cenas šādām pakām grozās ap 300 Rm (51 Ls) no personas, kas sevī ietver braucienu no KL līdz parkam, dažas atrakcijas uz vietas un nakšņošanu 2 naktis. Tas nav lēti un neder arī pēc laikiem. Tāpēc nolemjam noskaidrot vai var tur nokļūt ar sabiedrisko transportu - var. Visu info piefiksēju.
Informācijas centrā par 1 Rm vēl tikai izbaudām masāžas beņķu relaksāciju un prom. Ejot ārā uz ceļa saskrienas divi motorolleristi - viens griezās šķērsielā un kāds cits, kas brauca pa ceļa iekšmalu uztriecās virsū tam, kas griezās. Abi klusējot piecēlās, saskatījās un stutējās jau doties tālāk. Satiksme ļoti bīstama, ne par velti tūristi šai pilsētā nemaz nevarot noīrēt skuterus, tā vismaz man pastāstīja mūsu hotelī.
Diena paiet atpūšoties un taupot spēku rītdienas tālajam braucienam.
Vakara pusē nolemjam mēģināt aizbraukt uz Batu alām izmantojot vilcienu. Monorail pieturā noskaidrojam, ka uz Batu alām var aizbraukt ar KTM piepilsētas vilcienu no KL Sentral. Aizbraukuši līdz KL sentral pie kasēm nošokējamies, uzzinot, ka biļete uz vienu pusi maksā tikai 1 Rm. Protams, ņemam ciet. Pa ceļam šausta domas, kā var būt tik liela cenu atšķirība ar taksistu, gan jau, ka no pieturas būs jāiet ar kājām paprāvs gabaliņš, bet nekā, izejot no stacijas esam tieši pie alām. Forši! Un skaidrs ir viens, ar taksistiem šeit labāk neielaisties.
Teritorija ap Batu alām arī ir apskates vērta - ir tempļi, ir statujas. Visapkārt skraida liels skaits pērtiķu, kas vandās cilvēku atstātajos atkritumus, cerībā atrast, ko ēdamu. Nekaunīgākie nāk klāt un pa prasa ēdamo no pašiem cilvēkam.
Slavenākā no alām šeit ir Tempļa ala ar savu lielo dobumu un 100 metrus augstiem griestiem. Pie alas atrodas milzīga 43 metrus augsta Murugana statuja, kas ir nokrāsota zelta krāsā. Uz templi ved stāvas trepes ar 272 pakāpieniem. Ieeja alā ir bezmaksas. Pa kāpnēm augšā lejā skraida daži cilvēki, acīmredzot trenējas. Ik pa brīdim uz pakāpieniem parādās, kāds pērtiķis, ar tiem labāk neielaisties kontaktos, tāpēc cenšamies tos apiet. Kad to nevar izdarīt vienkārši pārkāpjam uz blakus kāpnēm. Ala pati par sevi ir ļoti iespaidīga. Tā kā ir vakars tad cilvēku ir ļoti maz. Pašā stūrī notiek, kāds hinduistu rituāls, izskatās, ka tiek iesvētīts bērns. Ala ar savu majestātiskumu iedveš bijību... iespaidīgi...
Interesanti, ka braucot atpakaļ ar vilcienu uz pilsētu iekāpām vagonā, kas ir paredzēts tikai sievietēm un vīrieši šeit acīmredzot nav gaidīti. Šo vagonu tad nu atstājām, lai nekaitinātu musulmaņu sievietes un vīriešus.
Vakaru pavadījām vienkārši klīstot apkārt pa KL ieliņām.
Ziņojums rediģēts switchs - Otrdiena, 28.06.2011, 14:45 |
|
| |
switchs | Datums: Otrdiena, 28.06.2011, 14:22 | Ziņojums # 5 |
 Pulkvedis
Grupa: Lietotāji
Ieraksti: 177
Reputācija: 6
Statuss: Offline
| 4. diena Šodien plānā, iespējams, visgaidītākais notikums – brauciens uz 130 miljonus gadu veco lietus mežu Taman Negara. Šim braucienam tikām gatavojušies, jo īpaši, gatavojot slēgtos apavus, moskītu atbiedētājus uc. Tātad vakar informācijas centrā ieguvu informāciju, kā mums jābrauc: 1) ar Monorailu aizbraucam uz gala pieturu Titawingsa; 2) 5 minūtes ar kājām līdz Pekeling autobusa pieturai (kā neliela autoosta); 3) No Pekeling pieturas ar autobusu uz Jerantut; 4) No Jerantut ar autobusu uz Kuala Tembeling molu (Jetty) 5) 3 h brauciens ar laivu uz pašu parku.
No rīta paēdām brokastis hotelī, sakravājām mugursomas un devāmies uz Monorail, lai brauktu uz galējo pieturu. Kā mums pastāstīja informācijas centrā, tad braucot ar autobusu uz Jerantutu ceļā aizies apmēram 2h. Pēc tam ir jāņem buss uz Kuala Tembelinju, kas arī būšot 2h brauciens, lai gan Lonely Planet raksta, ka tie ir tikai 18km. Svarīgākais ir tas, ka, lai nokļūtu pašā parkā ir jābrauc ar laivu, kas iet tikai divas reizes dienā – 9am un 2pm. Uz pirmo paspēt nav iespējams, jo tik agri vienkārši neiet transports. Uz otru iespēja pastāv... 9 am esam autoostā Titiwangarā un priekšā pārsteigums – pirmais autobuss atiet tikai 11 am. Gaisu jauc vēl taksists, kas pie mums pienācis un stāsta, ka ar šo autobusu mēs tāpat šodien nepaspēsim iekļūt pašā parkā. Viņš laipni, reizes 10, piedāvājās mums ar savu taksi aizvest līdz pašai laivai pa 380 RM (64.60Ls). Summa ir vienkārši pasakaini augsta un nolemjam no tāda varianta atteikties, jo nedaudz pieliekot naudiņas mēs būtu varējuši par tādu naudu sameklēt tūrisma firmu, kas ar ērtu busiņu aiztransportē līdz pašam parkam un vēl izgulda pa nakti. Starp citu autobusa biļete līdz Jerantut vienai personai maksā 20 RM (3.40Ls). Ja būtu 4 cilvēku grupiņa, tad varētu domāt, bet divatā nav variantu. Sēžot gaidot busu pētām karti un kaļam plānus kā paspēt laikā. Laiks mums ir ļoti būtisks, jo pēc divām dienām mums ir lidmašīna uz Kučingu (Kuching), ko mēs nevaram kavēt. Kartē redzam, ka no KL Sentral uz Jerantut iet sliežu ceļš. Ņemot vērā iepriekšējo dienu pieredzi braucienā ar vilcienu, pieņemam, ka arī citi vilcieni kursē bieži un cenas arī ir ļoti pieejamas, tāpēc ātri pielemjam mēģināt nokļūt tur ar vilcienu. Dodamies uz tuvējo vilciena uz pieturu, kas par laimi ir tepat blakus autoostai. Diemžēl no šīs stacijas vilciens nekursē uz mums vajadzīgo gala mērķi. Mēģināju noskaidrot vai uz mums vajadzīgo gala mērķi kursē vilciens no KL sentral, bet vai nu valodas barjera, vai lielais stikls starp mani un kases operatori traucēja mums saprasties un rezultātā vajadzīgo jautājumu man neizdevās noskaidrot. Mēģināju arī zvanīt uz stacijas uzziņām, bet nesekmīgi. Paliek pēdējais variants, vienkārši braukt uz KL Sentral un pašiem visu pārbaudīt. Dodamies atkal uz Monorail un pērkam biļeti līdz gala stacijai. Ceļā jāpavada apmēram 40 minūtes, lai no viena gala aizbrauktu līdz otram, biļetes cena vienai personai 2,50 RM (0.43Ls). KL Sentral uzreiz steidzam uz informācijas centru, lai noskaidrotu kā mums nokļūt uz parku. Laipnā dāma info centrā mierīgi skaidro – dodaties uz Monorail, pērkat biļetīti līdz Titiwangosai, tur būs autoosta utt... bāc mēs tikko no turienes. Vai vilciena nav?? Ir, bet tas iet vienu reizi dienā un brauc apmēram 5 stundas... rokas nolaižas...ejam apsēžam, apdomājam. Varbūt pārcel avio biļetes? Te pat KL Sentral ēkā otrajā stāvā ir AirAsia ofiss, kur iespējams noskaidrot interesējošos jautājumus un apmainīt biļetes. Biļešu maiņa izmaksā 400 RM (68Ls) – tik dārgi neder. Izdomājam variantu, kā varētu paspēt apskatīt parku un paspēt uz lidmašīnu. Plānoto 2 dienu vietā pavadīsim vien pāris stundas parkā, bet atbraukt uz Malaiziju un neredzēt lietus mežu ir kā neredzēt Malaiziju. Skrienam atpakaļ uz draugu – Monorail , ņemam biļeti līdz galam, brauksim ar autobusu 12:30, jo uz 11am vairs nepaspējam. No KL sentral līdz Monorail pieturai jāiet apmēram 10-15 minūtes. Karstums pašā epicentrā, pilns ekipējums, lielā soma uz muguras, mazā uz krūtīm, kājas visas tulznās, ka nevar kāju normāli pie zemes pielikt....nekas skrienam, braucam. Esam klāt, ņemsim biļeti...nav...reiss atcelts, nākamais 15:30! Bāc..kā tā...biļešu pārdevējs, kādam zvana, pieņemu, ka šoferim, pēc sarunas paziņo, ka nē nebūs gan, jo nav pasažieru, ko vest. Bet nākamais būs? Jā, jā tas noteikti būs. Entuziasms pavisam noplacis. Aizejam ēnā un apsēžamies zemē, turpat uz perona, štukojam, ko tālāk. Ar smaguma sajūtu nolemjam tomēr nebraukt, kāds nevēlas, lai mēs tur nokļūtu – nebraucam. Nesakrītot kārtīm zaudējumi būs lielāki kā iegumi. Nekas apskatīsim mežu Borneo salā, varbūt ne tik iespaidīgi, bet iespaidu iegūsim. Pavārtāmies vēl kādu laiku uz perona, apēdam bulku un plānojam, kur palikt.
Tā kā līdzi ir viedtelefons mēģinu uziet, kādu bezmaksas WiFi pieeju un norezervēt kādu hoteli, bet diemžēl šajā apkārtnē kā par spīti neviena bezmaksas pieslēguma. Nolemjam, ka brauksim uz to pašu hoteli, kas bija un mēģināsim to pašu sarunāt. Atkal monorails un esam hotelī. Uzņemšanā iežēlinot administratoru, lai dabūtu tādu pašu cenu kā iepriekš rezervējot 100RM (17 LVL) par nakti ar brokastīm, ka nokavējām lidmašīnu un gribētu vēl palikt uz pāris dienām. Par laimi recepcijā tieši bija, kāda no vadības, kas uzklausīja mūsu bēdu stāstu un no standarta Walk in cenas (160 RM) iedeva atlaidīti uz 130 RM (22,10 Ls). Es saku, ko tā, ka internetā rezervējot ir lētāk, uz ko pretī saņēmu laipnu atbildi, lai mēģinu tad rezervēt tur. Es protams tā arī mēģināju, bet rezultātā secināju to, ka par cik check in laiks ir šodiena, tad cenas arī internetā ir pieaugušas. Nekas cits neatlika, kā piekrist piedāvātajai cenai, vienīgi par 10 RM vēl nācās piepirkt klāt brokastis. Par cik veco numuriņu, kāds jau aizņēmis mums iedalīja citu, kas bija smukāks un ar labu skatu uz TV torni. Naktī guļot vairs netraucē arī garāžas muzikanti, kas iepriekšējās naktis, līdz agram rītām spēlēja diskus un kaut ko kliedza mikrofonā. Starp citu, garāža atradās tieši pie Tune hotel, nezinu kā šeit cilvēki gulēja. Atlikušo dienas daļu pūšamies un ārstējam traumas.
Ap 15 pamodāmies no stipra pērkona, sācies pamatīgs lietutiņš. Tādu reti sanācis redzēt, viss apkārt pilnīgi balts, kā siena apkārt. Zibeņo, pērkons tā ducina, ka nevar saprast vai mājas grūst vai zeme trīc – iespaidīgi. Līst 3 stundas. Nodomājam, ka varbūt mums ir paveicies, ka neaizbraucām.
Vakarā pārdomājot dienas notikumus, protams, ir jaunas idejas, kas tika darīts aplami. Kļūdas plānā, varēja braukt ātrāk uc. Bet visu izplānot laikam nevar un ļauties pašplūsmai arī īsti nevar, ja pastāv iepriekš uzlikti ierobežojumi.
Ziņojums rediģēts switchs - Otrdiena, 28.06.2011, 14:23 |
|
| |
switchs | Datums: Otrdiena, 28.06.2011, 14:41 | Ziņojums # 6 |
 Pulkvedis
Grupa: Lietotāji
Ieraksti: 177
Reputācija: 6
Statuss: Offline
| 5. diena
Tā kā lietus mežs ir gājis secen, tad ir iespēja vairāk iepazīt KL. Vakarā izdomājam kaut kādus pieturas punktus, lai dienu nepavadītu bezmērķīgi.
No rīta ilgi guļam, jau 9, bet miegs vēl nāk. Jāsaņemas, lai līdz 10 paspētu uz brokastīm. Pusē esam klāt, ēdamais kā parasti. Ēdu nūdeles ar ceptu olu, kam pa virsu uzleju nedaudz sojas. Ēdu nesteidzīgi, vērojot citus hoteļa viesus, pārsvarā visi viesi ir no Āzijas. Katram sava ēšanas kultūra, viens ēd rīsus ar karotēm, cits ar rokām.
Plānā 3 apskates objekti. Chaw Kit tirgus, zivju akvārijs un dabas parks pilsētas centrā, ļoti jau nu gribās sajust džungļu aromātu. Tā kā, kādā no informācijas avotiem izlasīju, ka tirgus darbojas tikai līdz 2Pm, tad kā pirmo nolemjam apmeklēt tieši tirgu. Kājas vēl sāp, bet pēc apārstēšanas procedūrām un jaunajām iešļūcenēm, ko vakar nopirku, var turēt. Šodien pamanu, ka visi, kam mēs ejam garām mūs pastiprināti vēro. Varbūt tāpēc, ka esmu uzvilcis nacionālo Malaiziešu kreklu? Varbūt tas krekls viņiem kaut ko nozīmē? Mēģinu atcerēties, ko man teica pārdevējs par šo nacionālo kreklu, starp citu tādu izdevās atrast tikai vienā no neskaitāmajām teltīm, kas izvietotas ChinaTown. Nezinu, bet visi skatās un sveicina. Ejam pa ietvi, kur no vienas puses brauc transports un otrā pusē izvietoti autoservisi, jeb pareizāk teikt motoservisi, jo visi ir pārpildīti ar skuteriem. Visos servisos notiek aktīva darbība. Sieva saņem nedalītu uzmanības devu no servisa darboņiem.
Esam no hoteļa gājuši apmēram 15-20 minūtes un esam nonākuši pie tirgus. Sākumā liekas pavisam mazs, daži augļi un citi nieki. Ejot tālāk pamanām nelielu eju, kurā ejam iekšā. Te tad nu paveras iespaidīgs skats. Gara eja, kurai paralēli iet vēl vismaz 2 vai 3 ejas. Cilvēki tirgo visdažādāko pārtiku. Nāsīs cērtas visdažādākās smaržas un smakas. Te vesels stends ar dažāda izmēra kaltētām zivīm. Tālāk tiek ķidātas zivis, tiek kautas vistas, turpat plucinātas un apdedzinātas spalvas. Kāds pa starpai vēl pamanās tirgot gatavus ēdienus līdzņemšanai. Blakus tirgo... kas tas ir...nevaru saprast...tādi kā milzīgi kāpuri...tāds kā mēslojums...bet kustas...nē paldies ejam tālāk. Eja ir ļoti šaura, kur ar grūtībām var izmainīties 2 cilvēki. Tam visam pa virsu ir skārda jumts, nepilnu 2 metru augstumā, tā kā aromātiem nav, kur palikt un tie šajā bezgaisa vietā samaisās radot Āzijas dienvidiem tik specifisko aromātu. Sieva vairs neiztur šīs smaržas un noiet nost uz pēdējo no ejām, kur rosība notiek tikai vairs no vienas puses. Zeme ejā ir pavisam slapja un slidena, kā nekā tepat tiek mazgāti augļi un dārzeņi, skalotas zivis un vistas. Visu nevar uzskaitīt un aprakstīt. Tirgus ir viens no lielākajiem Kualalumpurā un tas tiešām ir iespaidīgs, dzīvi astoņkāji, garneles un krabji. Visdažādāko krāsu un izmēru zivis. Cenas izskatās pieejamas. Izejot cauri pārtikas daļai sākas krāmu tirgus, bet tas mūs nepavisam vairs neinteresē. Vēl uzkavējamies un pavērot, kā pārdevēji skaļi kliedzot, mēģina piesaistīt sev pircējus. Izlemjam izmest vēl vienu aplīti, kad ieraugu iepriekš neredzētu augli, nodomāju, ka beidzot esmu atradis slaveno duriānu, bet nē, tas bija Džekfrūts (Jackfruit). Kamēr apdomāju un mēģinu atcerēties, ko esmu dzirdējis par šo fruktu, viens no tirgotājiem, kas aktīvi tīra šo milzīgo augli, jau dod man nogaršot tikko notīrīto gabaliņu. Ja jau dod tad atteikt nebūtu smuki, lai gan devējam rokas bija tik tīras, ka likās viņš ar tām tikko mainījis savam skuteram eļļas filtru. Uzmanīgi pagaršoju, tiešām labs. Garša ir justa, bet noraksturot grūti – saldens, svaigs, nedaudz pēc citrusa, kaut kas no banāna, varbūt mango, bet viss tas pavisam nedaudz. Pasaku paldies un ejam tālāk. Ejot prom no tirgus paņemam vēl dažus fruktus līdzi, lai hotelī būtu ar ko pamieloties. Mango, arbūzu pāris banānus. Arbūzs 4kg = 8 Rm (1.36Ls) , 1 mango = 3Rm (0.51Ls).
Tikko izejot no tirgus pie mums piebrauc indietis uz motocikla un draudzīgi spiežot man roku apvaicājas, ko mēs labu darām tirgū. Atnācām arbūzu nopirkt, es atbildu, par ko indietis tik nosmej. Viņš interesējas vai esam jau apmeklējuši dvīņu torņus, saku, ka esam gan, bet tirgus uz mani atstājis lielāku iespaidu kā torņi. Viņš nedaudz apmulsa un pēc brīža ieteica man tā labāk nerunāt. Acīmredzot vietējiem torņi ir milzīgs lepnums un tam nevar nepieiet ar pietiekamu pietāti. Vēl apmaināmies ar dažām frāzēm un draudzīgi šķiramies. Patīk man tie indieši, kārtējo reizi nodomāju. Atgriežamies hotelī, uzēdam svaigos augļus un dodamies tālāk.
Tālāk ejam pa uz pilsētas parku, atliekot akvāriju līdz vakaram, jo rādās, ka būs lietus un jāpaspēj āra atrakcijas izbaudīt laikus. Kājas sāk par sevi atkal manīt. Šodien ļoti karsts un sutīgs – 37 grādi. Krekls pilnīgi slapjš, var izgriezt. Līdz parkam pa šo tveici gājām vairāk kā stundu. Pa ceļam nenopirkām padzerties, ar domu, ka pie ieejas dabas parkā gan jau nopirksim, bet diemžēl pie parka nebija nevienas vietas, kur varētu kaut ko nopirkt. Ieejot iekšā, ieeja bez maksas tika pie ieejas jāparakstās no kurienes esi. Pārlaižu skatienu no kurienes pirms mani bijuši viesi...Austrālija, Spānija, Francija un pat tālā Kanāda, latviešus neredz. Ieejam parkā, sutoņa tikai palielinās. Dzert gribas, nu jau ēst arī... pag mugursomā ir no Rīgas līdzi paņemtais Cēsu kokteilītis, vismaz rīkli kaut nedaudz apslacīsim. Saulē uzkarsētais, 14o kokteilītis garšoja vienkārši ``pasakaini``, bet prom arī iet negribas, daudz spēka jau atdots, lai šeit nonāktu. Pats parks patiesībā nedaudz liek vilties. Pie katra auga ir piestiprināts nosaukums. Lai kāds, tomēr neliels priekšstats par Malaizijas floru rodas. 30 minūtes garlaicīga pārgājiena un tiekam ārā no parka. Atpakaļ uz centru ejam pa ielu, kur no abām ielas pusēm viena aiz otras seko skolas. Katrā skolā bērniem ir savas formas. Smuki. Tiekot atpakaļ uz ielas spēki ir pavisam izsīkuši un pie pirmās iespējas nopērkam CocaColas bundžiņu (2rm). CocaCola auksta no ledusskapja, tikko izņemta no tā uzreiz noraso...ar tādu baudu laikam nebiju dzēris kolu nekad. Tagad es zinu, ko Cola savās reklāmās domā ar slāpju remdēšanu.
Diena vēl pusē, jādomā, ko vēl pasākt, neesam taču atbraukuši gulēt. Domāju, ka varētu aizbraukt uz 25 km attālo Putraraju, bet sieva negrib, nogurums dara savu. Izdomājam, ja no tuvākās vilciena pieturas būs iespēja pa tiešo tur nokļūt tad braucam, ja nebūt tad atmetam domu un ejam pūsties. Sievai laimējās...vilciena nav. Ejot ārā no stacijas pretī plūst nenormāla straume ar vīriešiem, no kurienes tādi bari domājam, nevar lāga nemaz paiet. Nedaudz tālāk pamanām, ka ir beigušās lūgšanas tuvējā mečetē un cilvēki pēc tās dodas savās ikdienas gaitās. Dodamies tālāk, nekas vēl nav ēsts. Sieva ieiet McDonald paņem saldējumu, es atsēžos ceļa malā uz apmales atpūtināt kājas. Skatos kā iet cilvēki un brauc mašīnas, pa vidu ceļam virs galvām iet vilciena viadukts. Satiksme milzīga, bet lēnām virzās uz priekšu. Ik pa laikam starp mašīnām izbrauc motociklisti. Pēkšņi sev priekšā redzu kā aizlido maza meitenīte skolas formā. Viņa ar draudzeni, kā liela daļa cilvēku, gāja pāri ielai neatļautā vietā un tai virsū uztriecās, kāds no motociklistiem. Meitene pēc lidojuma piecēlās, noskurinājās, pasmaidīja un abas ar draudzeni aizgāja uz McDonaldu. Satiksme turpinās, nekas nav noticis. Šī jau bija otrā reize, kad dažu dienu laikā redzu ceļu satiksmes negadījumus, kur iesaistīti motobraucēji.
Apēdam saldējumu un ejam uz hoteli, kājas pilnīgās lupatās. Nevar ne soli uzlikt. Atgriežoties hotelī uzreiz aizmiegam. Pēc miega mēģinām doties ārā, bet kājas tā sāp, ka tālāk par veikalu uz stūra netiekam. Apēdam pāris eļļainos vistas gabaliņus iekš KFC un atpakaļ uz hoteli, pūšamies. Pēdējā nakts KualaLumpurā.
|
|
| |
switchs | Datums: Otrdiena, 28.06.2011, 15:03 | Ziņojums # 7 |
 Pulkvedis
Grupa: Lietotāji
Ieraksti: 177
Reputācija: 6
Statuss: Offline
| 6.diena Pēdējais rīts KL pirms ceļa uz Kučingu. Pilsētu, kas atrodas Sarawakas štatā uz Borneo salas. No rīta paēdam brokastis un atpūšamies numuriņā pavelkot laiku. Lidmašīna tikai 16:30. Neko pasākt nevar, jo somas jāstaipa visur līdzi un karstumā tas nav viegli. 12 izčekojamies no mūsu hoteļa un dodamies uz monorailu, kur paņemam biļetes līdz KL Sentral. Pa ceļam sievai paliek slikti, izkāpjam, 2 vilcienus izlaižam un trešajā iekāpjam, lai turpinātu ceļu. Labi ir tas, ka nav jāpērk jauna biļete. Biļetes darbojas tik ilgi, kamēr ejot ārā no pieturas neieliec to kontroles aparātā. Centrā ieskrienu vienā hotelī paskatīties, kur varētu palikt pēdējā dienā. Mazs, necils numuriņš pa 80 RM (13,60Ls), toties atrodas pie pašas stacijas. Logs numuriņā gan ir, bet tas ved uz railway un atvērt to nebūtu prātīgi. Sliedes iet pāris metru attālumā no loga. Paskatīts ir, skaidrs apmēram, ko par tādu naudu centrā var atrast. Dodamies tālāk uz staciju, apskatāmies, kā kursē autobusi uz lidostu – tie kursē ik pēc 30 minūtēm. Laiciņš ir, iesim kaut ko iekost. Stacijā vienīgā vieta, kur uzkost ir MC Donalds, paņemam katrs pa dubultajam čīzburgeram, paēdam un dodamies uz autobusu.
Jau iepriekš lidojumam ar AirAsia uz Kučingu biju iečekojies izmantojot mobilo telefonu. Viņi uz e-pastu atsūta kodu (bildīte), ko atverot uz mobilā telefona nolasa speciāls nolasītājs, kas izvietots lidostā. Pēc noskanēšanas tiek izdrukātas bording passes un var doties atdot bagāžas. Pirmo reizi saskāros ar šādu tehnoloģiju, ātri un vienkārši. Pie tādiem nolasītājiem arī rindu nekādu nebija. Gaidot mūsu reisu varējām pavērot kā AirAsia apkalpojošais personāls apietas ar savu klientu bagāžām. Pie lainera izkraušanas, tie brutāli met somas no bagāžas nodalījuma iekšā ratos. Sliktu nojauzdams arī uzfilmēju kā vīri strādā.
Lidojums paiet mierīgi, visu ceļu noguļam. Ielidojam Kučingā pēc 18. Saņemot bagāžu pārsteigums – sabojāta soma. Turpat neizejot no bagāžas zonas, atrodu, kādu no lidostas personāla un viņš sastāda aktu par bojāto somu. Jau vēlāk Latvijā ar šo aktu pietika, lai saņemtu kompensāciju par sabojāto somu. Izeju no lidostas, ārā nedaudz līņā un laiks arī nav tik karsts kā bija KL. Nākamais pārsteigums, pie lidostas neatrodu nevienu autobusa pieturu. Aptaujājam vairākus lidostas darbiniekus, par to kur ir atrodami autobusi, lai nokļūtu pilsētā. Visi kā viens norāda uz takšiem. Atceroties, kādas cenas par takša pakalpojumiem tika piedāvātas KL, tad uz šiem virsū nemaz negrasāmies skatīties. Tomēr lidostas informācijas centrā mani pārliecina – autobusu pie lidostas nav, tuvākā autobusu pietura ir 30 minūšu gājiena attālumā, bet tik vēlu autobusu nemaz vairs nekursē. Par cik cita varianta vairs nav, dodos pie taksista un prasu kas un kā, gatavodamies jau kaulēties par cenu. Bet taksistu šeit izrādās pa tiešo nevar nemaz nolīgt, to var izdarīt tikai speciālos punktos. No pieredzes zinu, ka šādās vietās parasti sanāk pārmaksāt, bet toties mazāka iespēja, ka mūs kāds apkrāps. Nosaucot galA mērķi un saņemot pretī ciparu esmu pozitīvi pārsteigts, tikai 26RM. Vēlāk paskatījos google kartē, ka no lidostas līdz mūsu viesnīcai Basaga Holiday Residences bija 8,5km. Jocīgu iespaidu atstāj arī tas, ka lidostā rosās ļoti neliels cilvēku skaits. Braucot uz hoteli taksī vērojam apkārtni, apkārt klusums, nav to cilvēku masu un rosības ar ko sastapāmies KL. Iepriekš biju lasījis, ka Kučinga ir Saravakas galvaspilsēta un ka dzīve te kūsā... varbūt guļ, nodomāju. Hotelis tādā kā nostūrī, tumšs, nepatīkami. Vienmēr esmu teicis, ka iebraukt svešā vietā pa tumsu nav patīkami. Psiholoģiski grūti pieņemt vietu, kur tu necik neorientējies. Iečekojamies, numuriņš ar skatu uz pagalma baseinu. Numuriņš liels, bet jūtami piesmēķēts, lai gan ir zīme pie durvīm, ka smēķēt tajā nav atļauts. Numuriņā ir ļoti mitrs gan gaiss, gan gultasveļa. Ļoti nemājīgi. Ātri izpakojamies un dodamies uz restorānu, kas ir hoteļa teritorijā. Sieva pasūta steiku par 28 RM (4.76Ls), es vietējo - sarawak nasi aruk par 8 RM (1.36Ls). Vietējais ēdiens garšo fantastiski, rīsi, garneles, nedaudz čilli. Sievai paveicās daudz mazāk, viņai atnesa asiņaino steiku, kuru, protams, viņa neēda. Tad nu pa abiem ēdām manu porciju un uzdzērām, kādu nacionālo Tiger alus bundžiņu (6,50 RM (1.10Ls)). Restorāns ir brīnišķīgs. Tajā ieturas ne tikai viesnīcas viesi, bet te nāk arī cilvēki no tuvākās apkārtnes. Galdiņi ir lieli, lieli krēsli ar atzveltnēm un spilveniem, viss pa smuko. Rezultātā rēķins par 50RM (8.50Ls) pilni vēderi un var iet gulēt.
Nedaudz pieminot hoteli, kurā dzīvojam. Hotelim ir trīs zvaigznītes, tas atrodas 30-40 minūšu gājienā no centra, kas ir ļoti slikti, jo sabiedrisko transportu šeit ar uguni nevar sameklēt. Interesanti, ka recepcijā prasīju kā var atrast sabiedrisko transportu, tad meitene teica, ka nezinot, jo pati nelietojot tādu. Par trijām naktīm šai hotelī mēs samaksājām nepilnus 120$, kas ir apmēram 20 lati par vienu naktis. Cenā ietilpa brokastis, kas bija ļoti skopas.
Ziņojums rediģēts switchs - Trešdiena, 29.06.2011, 16:24 |
|
| |
Melnais | Datums: Otrdiena, 28.06.2011, 17:37 | Ziņojums # 8 |
 Ģenerālisimuss
Grupa: Administratori
Ieraksti: 2297
Statuss: Offline
| Quote (switchs) Ejot ārā no stacijas pretī plūst nenormāla straume ar vīriešiem, no kurienes tādi bari domājam, nevar lāga nemaz paiet. Nedaudz tālāk pamanām, ka ir beigušās lūgšanas tuvējā mečetē
Turpat netālu no stacijas atrodas valsts galvenā un lielākā mošeja "Masjid Negara". Ļoti interesants apskates objekts. Kad tur nenotiek lūgšanas ir iespējams doties ekskursijā. Nezinu kā patreiz, bet kad es biju, fantastiski atraktīvs musulmaņu gids pastāstīs par mošeju un visu, kas saistīts ar islamu. Tur pat blakus arī vecā dzelzceļa ēka, ko impērijas laikos briti uzcēla. Brīnumainā kārtā esi izlaidis šos apskates objektus.
Ieeja mosejā:
Lūgšanas telpa. Izskatās iespaidīgi:
Viens no jautājumiem par Kučingu arī ir skaidrs. No lidostas sabiedriskā autobusa nav. Būs jāņem taksis.
Ar nepacietību gaidu turpinājumu, ko labu sadarījāt Kučingā un Penangā.
Taizeme, Malaizija, Singapūra, Birma, Laosa, Filipīnas, Vjetnama, Bruneja, Indonēzija, Kambodža, Ķīna, Indija, Šrilanka... kopā 45 valstis.
|
|
| |
switchs | Datums: Trešdiena, 29.06.2011, 16:23 | Ziņojums # 9 |
 Pulkvedis
Grupa: Lietotāji
Ieraksti: 177
Reputācija: 6
Statuss: Offline
| 7.diena
Uz Kučingu esam atbraukuši 2 iemeslu dēļ, lai apskatītos Borneo, kas ir tā sauktā Malaizijas austrumu daļa un tāpēc ka šī vieta bija tuvākā, kur varētu mēģināt apskatīt `degunpērtiķus` (Proboscis monkey), nezinu vai pareizi tos iztulkoju. Es viņus saucu savādākā vārdā, bet tas pakļaujas cenzūrai. Vienīgā vieta uz pasaules, kur šie mērkaķi ar jocīgajiem deguniem ir sastopami ir šī Borneo sala. Vienu vārdu sakot šai pilsētai ir viens mērķis – Bako nacionālais parks.
Sievai šodien jubileja. Visu nakti lija lietus, no rīta arī turpina līt. Mitrums apkārt baisais. No rīta uzēdam necilas brokastis. Pēc brokastīm neskatoties uz laiku nolemjam aiziet līdz centram. Numuriņā ir pieejami lietussargi, līdzi mums ir lietus mēteļi, varam doties. Sākot ceļu lietus turpinās, pēc laika mitējās un starp mākoņiem pavīd saule. Sutoņa ir milzīga. Pēc 20 minūšu gājiena spēki jau sāk pamazām izsīkt, ļoti jau nu ātri, bet neko nepadarīsi tādā laikā. Mašīnas pa ielām braukā, bet cilvēki pa ielām nemaz nestaigā. Kučinga skaitās kaķu pilsēta un to lieliski varēja redzēt ejot uz centru. Kaķi te klaiņo apkārt, to attēli ir iestrādāti kanalizācijas vākos un tiem pa godu pat ir sacelti pieminekļi. Kā jau visur Malaizijā, arī šeit kaķiem astes ir apgrieztas. Kāpēc tā ir, to gan nevienam tā arī nepajautāju.
Ejot pa ceļu uz centru vairākas reizes pieķēru sevi pie domas, ka salīdzinu šo vietu ar Latviju. Vai pāraugusī zāle, vai lapu koki vai varbūt tas mitrais laiks visu laiku vedināja domāt par Latviju. Katrā gadījumā ainava, ja neskatās uz ēkām, likās ļoti tuva mūsējai.
Aizgājām līdz saucamajam centram, lai gan arī te nepamet sajūta, ka esam mazā miestiņā. Ēku fasādes no mitruma maina krāsu. Redzams vairākas viesnīcas, kuras ir tukšas un slēgtas. Nav skaidrs vai nav sezona vai arī vienkārši aizvērušas. Ieeju vienā no veikaliņiem paņemt padzerties ūdeni, intereses pēc pajautāju arī par alkoholu – šeit tirgot nav atļauts. Līdzīgi kā pie mums Rīgā caur pilsētu tek Daugava viņiem tek Santubong upe ar izteikti brūnu nokrāsu. LonelyPlane mums saka, ka interesantais ir otrpus upei. Tā kā pa pilsētu klīstam bezmērķīgi, ilgi nedomājot atrodam pārcelšanās vietu un brauksim skatīties, kas tur tajā otrā pusē ir. Nav jau tā ka upe ir tik plata ka neredzētu tai pāri... Upei pāri ved laivinieks necilā laiviņā, ar jumtiņu un garu beņķi gar bortiem, 3 – 4 cilvēki vienā pusē tas ir maksimums. Pats laivotājs stāv laivas purngalā un krusteniski salicis airus airē. Cena par pārcelšanu ir 0,50Rm no personas.
Otrpus upei pie piestātnes sēž vietējais un copē, blakus stāv vēl viens, kas komentē notikumus. Man zivis tuvas, tāpēc eju klāt un apvaicājos, kas un kā. Cope esot ļoti slikta, ūdens ir ļoti piesārņots un zivis izmirst. Maisiņā parāda 1 ziveli, kas vizuāli atgādina samu, bet pēc izmēra asarīti. Parunājamies par zivju lietām... pozitīvi ļaudis. Apskatam apkārtni. Cilvēki gatavojas banketam, tālāk bankets tieši beidzies, kāzas, un 2 veči mutes bļodās mazgā grēdu ar traukiem. Vairākas vietās pie galdiem sēž bariņš ar vīriem, kas spēlē kādas galda spēles, izskatās, ka uz naudu.
Mazliet nosātk paejot sākās mazas mājiņas, līdzīgi mūsu mazdārziņiem, kur mājiņa pie mājiņas uz maza zemes pleķīša. No ārpuses izskatās ļoti nabadzīgi. Nedaudz pastaigājot sākas lietus, tas paliek stiprāks un stiprāks. Neko darīt, jāiet atpakaļ. Pa ceļam sākam runāties ar vienu kungu, kas ar 2 mazām meitiņām acīmredzot dodas uz mājām. Vārds pa vārdam un viņš uzaicina uz savas mājiņas terasi apskatīt ainavu. Mājiņa viņam ir kalnā tāpēc ainava no turienes tiešām smuka. Uz terases savā aizmāršībā nenoāvām apavus, ejot ārā pamanījām ka uz sliekšņa visi novilkuši, bet mēs ne. Pielāčojām visu ar dubļainām kājām. Istabā viņš mūs gan neaicināja, bet pa šķirbiņu varēja redzēt, ka viss ir sakopts un to ka no iekšpuses māja nemaz neatbilst tās ārienei. Parunājām arī par laika apstākļiem, prasīju cik ilgi šitā līst un kad pāries. Vīrs pastāstīja, ka agrāk viss bijis vienkārši, bijis musonu laiks, kad lietus lijis pamatīgi, bet visi zinājuši, kad tas būs un kad tas pāries. Taču tagad viss esot sagriezies un tādu musonu vairs neesot, lietus vienkārši te ir un te nav, var līt vairākas nedēļas un var būt sausums, neviens nevarot to tagad vairs prognozēt.
Dodamies uz hoteli, lietus nepāriet. Laiks ļoti nomācošs. Arī pēc pusdienlaika lietus nepāriet. Labi, ka mums tepat ir restorāns... kur atzīmēt sievas jubileju....
Ps. Mājās ķērām taksi, jo ar sabiedrisko nokļūt tur nevaram. Taksis atkal mūs neuzņēma, bet sūtīja uz noteiktu punktiņu, kur mums viņš ir jānolīgst. Šai vietā mums iedeva kvīti ar kuru taksists mūs uzņem savā auto, pati samaksa notiek taksī. Tarifs bija 13 Rm. Visas turpmākās reizes, ko braucām ar taksi uz vai no centra, šis tarifs bija tieši tāds pats, tātad nekādas šmaukšanās. Kaulēšanās arī nekādas!
Ziņojums rediģēts switchs - Trešdiena, 29.06.2011, 16:27 |
|
| |
switchs | Datums: Ceturtdiena, 30.06.2011, 12:41 | Ziņojums # 10 |
 Pulkvedis
Grupa: Lietotāji
Ieraksti: 177
Reputācija: 6
Statuss: Offline
| 8. diena
Lietus lija arī visu nakti. Iepriekšējā vakarā recepcijā es sarunāji taksi uz 8-30, lai aizved uz Bako nacionālo parku. Meitene recepcijā painformēja, ka no rīta sazvanīsies vēl ar parku, lai noskaidrotu, kāds ir ūdens līmenis, jo uz parku var nokļūt tikai ar laivu un, ja ūdens ir atkāpies tad laiva nevarot piebraukt.
Pirms 8 no rīta drošībai vēl aizeju uz recepciju pārjautāt vai līmenis ir atbilstošs un vai taksis būs kā runāts. Pirmais zvans un diemžēl līmenis neatbilst. Pēc pusstundas mēģināsim atkal. Otrajā reizē arī apbēdina un saka, ka šodien laikam nevarēs. Es jaukajai meitenei paskaidroju, ka uz šo pilsētu esmu atbraucis tikai tāpēc, ka gribēju apmeklēt šo parku un, ka drīz jau būs jāpamet šo lietaino pilsētu. Nezinu, ko meitene pa telefonu sarunāja, bet taksis būšot pēc 15 minūtēm. Takša tarifus meitene zināja perfekti un šoreiz taksim arī kuponi nebija nepieciešami. Ar taksīti braucām pārdesmit minūtes līdz nonācām pie vietas, kur tirgo biļetes. Biļetes cena 10 Rm (1,70Ls) no personas. Lai noformētu biļeti, ir jāuzrada dokumenti. Vīri ilgi mocījās, lai saprastu, ka mēs esam no valsts Latvija, acīmredzot letiņi nav te bieži viesi. Pie ieejas stāv milzīga krokodila galvas skelets, kamēr mēs to aplūkojam pienāk kundzīte un pastāsta, ka šis briesmonis pāris gadus atpakaļ sakodis vairākus cilvēkus un nogalējis, kādu zēnu.
Biļetes mums ir, tagad jāmeklē laiva ar ko nokļūt parkā. Biju lasījis, ka laivas cena ir vienāda vai ar to brauc 1 cilvēks vai 5. Domājam nedaudz pagaidīt un sarunāt braukt kopā ar kādu citu no tūristiem. Kā par lielu izbrīnu lietus ir mitējies un caur mākoņiem spīd dedzinoša saule, jūtam, ka nekāda gaidīšana te nesanāks, pie tam cilvēku kustība ir tuvu nullei. Piestātnē stāv vairākas laivas, viena piebrauc pie mums. Cik maksā? 94 Rm (15,98 Ls) turp atpakaļ. Dārgi jau ir, bet varianta, ka nebrauksim nepastāv, jo Bako ir vienkārši jāredz. Nolīgstam mūsu laivinieku, kas ir maza auguma vīriņš ar vienu aci un brillēm. Turpmāk saucam viņu par vienacaino Džo. Laiviņa nav liela, veca, koka, 6 cilvēki tur sarūmētos, astē piekabināts diezgan jaudīgu motorītis. Sākumā braucam pa upi. Krastos ir mājiņas, kas uz pāļiem stāv ūdenī, pie mājiņām ir laivas. Pēc spēcīgā zivju aromāta varam secināt, ka ļaudis te nodarbojas ar zveju. Pēc laika mājas beidzās. Piekraste atkal atsauc atmiņā Latviju – atgādina Gauju. Vēl tālāk iebraucam Dienvidķīnas jūrā. Krasts mainās te smilšains krasts, te mangroves, te akmens bluķi. Ik pa brīdim vīri liek tīklus. Debesis apmākušās melnas, sāk atkal līt...
Tālumā redzamas kalnainas salas, kuras pilnībā pārņēmuši tumšie mākoņi, ļoti iespaidīgs skats.
Tuvojamies gala mērķim, vienacainas Džo saka, ka nevarēs piebraukt laivu piestātnē mēģināsim izkāpt vienkārši jūras krastā. Redzams, ka ūdens ir atkāpies vairākus desmitus metru. Viņš mēģina piebraukt, gaidot pareizo vilni, viņam tas izdodas. Mēs izkāpjam jūrā un ejam uz krastu. Sarunājam ar Džo, lai mūs sagaida pēc 5-6 stundām. Izejam krastā, kur ir vairākas mājiņas. Šeit ir iespējams palikt pa nakti, ja nolemjat parkā pavadīt vairākas dienas. Kotedžas (chalet) ir iespējams rezervēt te pat uzvietas. Netālu no vietas, kur izkāpām ir ieeja parkā. Pie ieejas ir parka vadības centrs, kur mēs piereģistrējamies, norādot datus par sevi un plānoto maršrutu, lai parka personāls zinātu, kas ir ienācis un kas izgājis no parka, ja nu kāds nozūd. Šeit mums iedod parka karti, lai mēs varam izvēlēties sev piemērotāko maršrutu. Parkā ir vairākas trases, kopā 16, kur īsākā ir 800m un garākā ir 12,8km ar nakšņošanu džungļos. Mums parkā interesē divas lietas – dīvaino degunu īpašnieki un Sea Stack, kas ir akmens bluķu veidojums jūrā. Mums ierāda kādas trases uz to ved. Abas trases ir īsas, kā mums sākumā šķiet. Mērkaķi ir sastopami tikai vienā trasē, ejot pa 800m garo trasi uz Paku pludmali un akmeņi ir ejot pa trasi, kas ir 2.6km gara. Garumi ir norādīti vienā virzienā, atpakaļ arī vēl jātiek, tātad garums reiz divi.
Sākumā domājam iziesim garāko, lai pēc tam, kad esam noguruši ātri izejam īso 800m trasīti, kam pēc kartes nez kāpēc ir paredzēta 1 stunda, lai gan otrai 2,6km trasei ir 1,5h. Trases ir sadalītas pa krāsām. Sākumā ejam pāri mangrovēm pa smuku koka tiltiņu, kam ir margas, ik pa laikam soliņi, kur atpūsties. Pa tiltiņu ejot apakšā redzam vietu, kur būtu jāstāv laivām, bet piestātne ir sausa. Ir vairākas tūristu grupas. Domājam jau, ka būs kaut kas līdzīgs, ko piedzīvojām Horvātijā, Plitvicas ezeros, kur nenormālas cilvēku masas iet pa šauriem koka celiņiem, un mēģina kaut ko apskatīt, tajā pašā laikā cenšoties nebremzēt satiksmi. Bet nē pavisam drīz celiņš beidzās un esam pie pirmā ceļu sazarojuma. Ir norādes uz trasēm. Tā kas mums interesē nav norādīta, bet pēc kartes skaidri redzams, ka te sazarojos ceļš. Iesim tad tā kā saka mums karte. Cilvēku apkārt arī vairs nav. Sākumā ir sajūta, ka esam noklīduši no trases, jo nav ne norāžu, ne ceļa, pareizāk sakot ir, bet jābūt vērīgam, lai to pamanītu. Pēc kāda laika uzelpojam, jo pamanām uz kokiem krāsas traipu, ar ko ir apzīmētas trases. Man gan netapa skaidrs, pēc cik gara posma tās trases apzīmē, jo brīžiem tiešām nav skaidrs vai esi trasē vai brien jau noklīdis kaut kur pa džungļiem. Ceļš paliek arvien grūtāks, jārāpjas augšā pa izciļņiem, koku saknēm, jāiet pa urdziņām, kas tek kaut kur no augšas. Sutoņa pamatīga, nekādas vēja plūsmiņas, lietus mākoņus ir nomainījusi saule, kas caur kokiem pamatīgi karsē. Sākam uztraukties, ka kādu laiku jau neesam redzējuši nevienu trases apzīmējumu. Paiesim vēl, gan jau būs. Pēc laika ir apzīmējums, atviegloti nopūšamies, bet krāsa cita. Mums ir vajadzīga baltā, bet ir sarkanā. Kā tad tā, vai esam palaiduši garām kādu pagriezienu vai neesam kaut ko pamanījuši. Paiesim vēl, bet ejot arvien vairāk rodas šaubas, ka ejam pareizi. Dzert gribās pamatīgi. Esmu līdzi paņēmis parīti ar pudelēm ūdens. Dzeram maziem malciņiem, jo nevar zināt cik mēs tā klīdīsim. Pēc laika atkal sarkanais trases apzīmējums. Esam aizšāvuši garām abi esam pārliecināti. Tālāk neiesim, nav ko. Somā man līdzi vēl viens krekliņš, to kas mugurā izžmiedzu no sviedriem un nomainu to uz sauso. Satiekam pirmos cilvēkus, kas iet pārliecinoši pa sarkano trasi uz priekšu. Nezinu, viņiem tā gaita tāda raita mums tāda norūpējusies. Stresiņu piedod tas, ka divas dienas pirms izlidošanas uz Malaiziju uzzinājām, ka gaidām pirmdzimto. Abi nezinām, ko šāda kāpelēšana un karstums var nodarīt mazajam. Tāpēc esam uzmanīgi un droši vien svīstam vairāk kā vajadzētu. Atpakaļ iešana notiek raitāk, par cik apmēram jau zinām, kur likt kāju un kur nogriezties. Esam atpakaļ, kur sadalījās ceļi. Skaidri pārliecināmies, ka cita ceļa, lai nokļūtu uz mūs interesējošo trasi nebija. Iziesim otru trasi un ja būs vēl spēks mēģināsim vēlreiz šo.
|
|
| |
switchs | Datums: Ceturtdiena, 30.06.2011, 12:42 | Ziņojums # 11 |
 Pulkvedis
Grupa: Lietotāji
Ieraksti: 177
Reputācija: 6
Statuss: Offline
| Otra trase ir skaidri iezīmēta, šeit arī ir strauti, kraujas, saknes, bet par cik zinām, ka ejam pareizi gājiens ir raitāks. Esam gājuši kādu laiciņu, kādu reizi jau apstājušies un atpūtušies. Priekšā zīme, esam nogājuši tikai 200 metrus. Mums pilna pārliecība, ka drīz jau gals, bet te ... katri 100 metri kā pārītis km pa normālu ceļu. Pa ceļam satiekam pārīti tūristi. Izskatās sveiki un veseli, tad jau mēs arī varēsim. Ceļš likās sasodīti garš, lai gan netālu ir jūras piekraste, vēju nejūt nemaz. Tas dod spēcīgu priekšstatu tam, kāda sajūta ir tur iekšā īstajos džungļos. Drīz koku galotnēs dzirdam pirmo kustību, redzams ka pa galotnēm pārvietojas meklētie `deguni`, bet tie ir tik augstu un tālu, ka saskatīt tos var ar lielām grūtībām. Ik pa laikam apstājamies pavērot, bet neko redzēt nevar. Aiziesim līdz Paku pludmalei un gan jau atpakaļ ceļā tos apskatīsim. Pirms pašas pludmales ir lapenīte, kurā var apsēsties un atpūsties. Interesanti, ka nekur parka teritorijā nav nevienas miskastes, viss ir jānēsā līdz. Tas droši vien ar mērķi, lai dzīvnieki neiznēsā tos pa mežu. Fauna šai parkā ir visai bagāta. Pati pludmale izskatās fantastiski. Tāda pavisam neskarta. No abām pusēm pludmali ieskauj klints, aizmugurē džungļi, kas mudž no dažādajām skaņām, priekšā jūra. Skats pasakains. Pludmalē, pilnīgā vientulībā atpūšamies no ceļa. Abi esam ļoti priecīgi piedzīvojot šo skatu. Peldēties jūrā gan nesadūšojamies, jo pēc tam jūras sāls ar sasvīdušajām drēbēm uz ādas varētu radīt kaitinošas sajūtas, kas neveicinās ceļu atpakaļ, bet tikai apgrūtinās. Vēl tikai pāris foto piemiņai un jāiet atpakaļ.
Pavisam netālu no pludmales, sadzirdam gaidītos trokšņus kokos un pamanām ģimenīti ar `deguniem`. Viņi biji augstu koku galotnēs un mielojās ar lapām. Tā zem kokiem mēs nostāvējām ap stundu gaidot, kad viņi varētu pārlēkt uz kādu citu koku vai zaru. Bet nekā. Klusi sačukstoties mēģinām nobildēt interesantos radījumus, bet par cik tie ir augstu nekas labs nesanāk. Sajūtas, te stāvot un vērojot dzīvniekus savā vidē, kā National Geographic raidījuma veidotājam. Atvadāmies no `deguniem` un ejam atpakaļ. Ceļš grūts, ūdens beidzās. Pa ceļam satiekam vēl citu sugu mērkaķus, kas ir daudz drošāki un lēkā tepat mums blakus. Pie trašu krustojuma vairs nemaz ij nedomājam par otras trases apskatīšanu, pagājusi jau vairāk kā puse dienas, gribas dzert un ēst.
Atgriežoties uz laipiņām, džungļu pakājē jūra ir pārņēmusi mangoves. Tur kur bija sauss tagad atrodas ūdens. Uz viena no soliņa apsēžamies atpūsties un pārrunāt piedzīvoto. Skaļi skan cikādes, pūš jūras vējiņš. Emociju piesātinājums!
Sēžot uz soliņa atkal redzam grupiņu tūristiem, nez kāpēc mēs tos neredzējām trasēs, varbūt tie izvēlas garākas trases? Šie konkrētie, grupiņa ap 20 cilvēku pensionāru, kas runā vācu mēlē. Nosaku sievai, šie nezin uz ko viņi parakstās, nez cik viņi izturēs. Pēc minūtēm 15 visi jau bija atpakaļ un sāka pulcēties ap soliņiem. Nezinu, ko viņi darīja tālāk, jo mēs devāmies izrakstīties no parka un meklēt mūsu Džo.
Atpakaļ braucām jau no laivu piestātnes. Galā draudzīgi paspiedām viens otram roku un šķīrāmies.
Izejot ārā pamānām autobusu un nopriecājamies, ka nebūs jābrauc ar taksi. Autobuss aizved mūs līdz centram (2,50 vai 3,50Rm). Centrā uzēdam MC un ar taksi uz hoteli, jo citādi nevar. Vakarā atkal līst... bet tas jau mūs vairs nesatrauc... mēs pūšamies un priecājamies par piedzīvoto...
|
|
| |
switchs | Datums: Ceturtdiena, 07.07.2011, 11:56 | Ziņojums # 12 |
 Pulkvedis
Grupa: Lietotāji
Ieraksti: 177
Reputācija: 6
Statuss: Offline
| 9. diena
Nākamajā dienā atkal līst. Līst te principā visu laiku, debesis ir drūmas un nav arī tā karstuma, kādu gribētos sagaidīt. Šodien braucam prom un esam par to priecīgi, jo jūtamies nomākti. Lidmašīna uz Penangu ir tikai dienas otrajā pusē. Ir laiks paplānot turpmāko ceļojumu maršrutu. Pēdējā vieta, kur uzturēsimies ir Langkawi sala, bet neesam izlēmuši vai gribam tur palikt līdz pēdējai ceļojumu dienai vai tomēr braukt uz KL vienu dienu agrāk, lai nav tik daudz pārlidojumu vienā dienā, pluss paliek laiks suvenīriem. Izlemjam, brauksim ātrāk prom. Izmantojot to pašu telefonu nopērku 2 biļetes no Langkawi uz KL ar AirAsia. Lai arī lidojums ir jau pēc dažām dienām, biļetes cena ir diezgan pieejama 316 RM ( 53.72 Ls) par abām. Izrakstoties no hoteļa pie sienas pamanu reklāmas, ka šeit varēja noīrēt gan auto, gan skuterus. Žēl, ka nepamanīju to agrāk, bet par cik es parasti ņemu tikai skuterus, tad pa lietu ar to braukāt nemaz nebūtu liela prieka.
Uz lidostu braucam ar taksi. Penangā ielidojam ap 17. Lidostā domāju tax free iepirkt ko stiprāku, bet vietējos pārlidojumos mums neko netirgo, tikai starptautiskajiem reisiem. Izejot no lidostas ārā jūtams karstums, laiks diametrāli pretējs Kučingai. Nav neviena mākoņa, bezvējš, saule cepina kā nelabais... esam atkal karstumā.
Pie lidosta milzīga kņada, cilvēki daudz. Vietējam policistam pajautājam vai te iet autobusi un jā viņš norāda, kur tie ir. Mēs esam rezervējuši hoteli, kas atrodas Džordžtaunā ( Georgetown), tāpēc skaidroju kā ērtāk nokļūt līdz hotelim. Līdz pašam hotelim aizbraukt nevar, bet iet autobuss, kas aizvedīs mūs līdz kuģu piestātnei (jetty) un tur tad vairs nav tālu līdz hotelim. Jā, pēc kartes, ko paņēmu lidostā, redzam ka jetty mums der. Autobusā kāpjot sakām, ka braucam līdz jetty un lai pabrīdina, kad ir jākāpj ārā. Ar autobusu jābrauc apmēram 20 km, cena ap 3 RM (0,51Ls) no cilvēka. Visu laiku sekoju līdzi ar GPS vai braucam pareizi. Kad it kā jau tuvojamies hotelim, autobuss apgriežas un sāk ceļu atpakaļ. Pietura jetty, kas ir gala pietura šim busam. Tālāk jāiet kājām. Pēc ceļa, protams, sagurums. Sāk krēslot. Sieva ir tā izbadējusies, ka apstājās pie pirmā ielu tirgoņa, kas tirgo sagrieztu augļus. Par spīti tam, ka sieva parasti baidās ēst to, kas kaut nedaudz neatbilst higiēnas normām, tomēr apstājas un apēd kādu arbūza šķēli. Es par to laiku no tirgoņiem noskaidroju ceļu. Ejam uz priekšu ātri, apskatot apkārtni, šeit izskatās pavisam citādi kā iepriekšējā pilsētā. Pa ceļam vēl vairākas reizes prasām ceļu, līdz atrodam mūsu hotelīti, kopā noejot ap 3km. Mūsu hotelis - Paramount Hotel. Kad nonākam pie tā ir jau pavisam tumšs. Lai pie tā nonāktu no galvenās ielas jānogriežas mazā, tumšā ieliņā, kur apkārtējām ēkām aizklopēti logi. Ne pa visam nav omulīgi. Ejot klāt spriedzīti nedaudz noņem tas, ka te atrodas restorāns, kas ir pārpilns ar cilvēkiem. Ejam iekšā hotelī. Pat nezinu, ar ko varētu salīdzināt recepcijas telpu. Varētu būt, kā padomju laika laba ēdnīca. Smaržo arī pēc ēdieniem. Iečekojamies bez problēmām, rezervāciju atkal veicām Agodā. Padzīvojis kungs iedod mums numuriņa atslēgas un palūdz kolēģei mūs pavadīt līdz numuriņam. Aiz sienas ir kāpnes uz otro stāvu. No abām pusēm kāpnēm ir toletes, atgādina staciju. Pie kāpnēm kundze, kam varētu būt diezgan virs 60, palūdz novilkt kurpes, jo ar kurpēm pa hoteli nevar pārvietoties, tās ir jānovelk un jāatstāj šeit. Vairāk neko viņa mums paskaidrot nevar, jo nerunā angliski. Atmosfēra tā jau interesanta un tad vēl kurpes jāatstāj nodomājam. Neko darīt. Kāpnes labi čīkst, izejam cauri telpai, kur vairāki vīri sēž pie žurnāla galdiņa un kaut ko spēlē. Tālāk maza virtuvīte un koridorītis ar 3 vai 4 istabiņām katrā pusē. Durvis varētu ar plecu atvērt bez īpašas piepūles. Numuriņš tikpat interesants kā viss iepriekš redzētais. Palagi netīri, tualete kārtīgi nodzeltējusi. Vakara gaitā sastapām ij prusakus, ij skudras, ij blusām līdzīgas radības. Sākumā jau gribējās pamest šo vietu, bet nogurums ņēma virsroku un labi vien bija. Pa dienu viss izskatās savādāk un jā, pirmais iespaids tumsā, svešā vietā ir neobjektīvs. Vēlāk jau noskaidrojām, ka viesnīca ir 70 gadus veca un tas tiešām bija jūtams. Uzņemšanā darbojās ļoti atsaucīgi cilvēki, pavisam netipiski hoteļu biznesam, bet cilvēki jauki. Piebilstot par hoteli, tas atradās patālu no pilsētas centra, līdz kuram ar kājām jāiet vismaz minūtes 30 -40, tāpat tuvumā nebija nevienas bodītes.
PS. Nobeigumā es ielikšu praktiskāku info, kas noderēs tiem, kas plāno doties uz Malaiziju, piemēram, autobusu sarakstu.
Ziņojums rediģēts switchs - Ceturtdiena, 07.07.2011, 11:56 |
|
| |
Melnais | Datums: Svētdiena, 10.07.2011, 10:51 | Ziņojums # 13 |
 Ģenerālisimuss
Grupa: Administratori
Ieraksti: 2297
Statuss: Offline
| Paldies switchs par atskaiti, man ir jautājumi par Penangu!
Ko labu redzējāt Penangā? Vai vietējās pludmalēs bijāt? Runā, ka Penangas pludmalēs varot delfīnus vērot. Kas ievērības cienīgs būtu jāredz Penangā? Kā tur ar alkoholu, cik maksā? Nakts dzīve?
Taizeme, Malaizija, Singapūra, Birma, Laosa, Filipīnas, Vjetnama, Bruneja, Indonēzija, Kambodža, Ķīna, Indija, Šrilanka... kopā 45 valstis.
|
|
| |
switchs | Datums: Otrdiena, 12.07.2011, 12:36 | Ziņojums # 14 |
 Pulkvedis
Grupa: Lietotāji
Ieraksti: 177
Reputācija: 6
Statuss: Offline
| Quote (Melnais) Ko labu redzējāt Penangā? Vai vietējās pludmalēs bijāt? Runā, ka Penangas pludmalēs varot delfīnus vērot. Kas ievērības cienīgs būtu jāredz Penangā? Kā tur ar alkoholu, cik maksā? Nakts dzīve?
Es noteikti uzrakstīšu ko redzēju Penangā. Atvainojos, ka tik lēni iet, bet tas tiešām prasa laiku Šis ir pirmais ceļojums, iedvesmojoties no šīs mājas lapas, kad mēģināju veidot pierakstus, lai vēlāk varētu padalīties iespaidiem.... Penanga mums bija top 1 pilsēta un iespaidi tikai tie labākie un piezīmes ir garas tāpēc apkopošanas iekavē
Ziņojums rediģēts switchs - Otrdiena, 12.07.2011, 12:37 |
|
| |
switchs | Datums: Pirmdiena, 25.07.2011, 15:42 | Ziņojums # 15 |
 Pulkvedis
Grupa: Lietotāji
Ieraksti: 177
Reputācija: 6
Statuss: Offline
| 10. diena Pēc ne pārāk labi aizvadītās nakts dodamies apskatīt pilsētu. Vakar ejot uz viesnīcu iespaidi palika labi. Dosimies uz pilsētu meklētu skuteru, lai varam izbraukāt salu. No rīta sākot ceļu aizejam tepat līdz jūrai. Beidzot jūra. Smaržo. Jūrā zvejnieku laivas. Paši zvejnieki būdiņā spēlē kārtis un ar vienu aci vēro mūs. Draudzīgi pamāju ar galvu un visi atņem sveicienu un uzsmaida. Draudzīgi, nodomāju, kā visur. Mazliet pakavējāmies pie jūras un dodamies tālāk. Šodien ceļš rit daudz raitāk kā vakar. Ejot pamanām pie viena hoteļiem velorikšu. Iepriekš jau bijām runājuši, ka varētu paņemt šo braucamrīku, tad nu iesim runāsim par iespējām. Paņemsim vismaz, lai līdz centram aizved, lai nav ar kājām jāiet. Šoferis ir ļoti resns un izskatās jau pārguris, nolemjam šo nemocīt. Nedaudz uz priekšu ir jau grupiņa ar trim rikšām. Ejam klāt pirmajam. Vadītājs uzreiz piedāvā izrādīt skaistākās Džordžtaunas vietas, viņš demonstrē bukletus un stāsta, ka visur aizvedīs, tas piesaista mūsu uzmanību...pārdošana darbojas...beigās cena....tikai 30RM (5.10Ls), tā mēs sadzirdējām. Līdz centram tāpat vēl 20 minūtes, ko iet ar kājām, nodomāju. Aizvedīs mūs turp, pie reiz parādīs apskates objektus, braucam!
Velorikša ir uz braucamrīks, kas būvēts uz velosipēda bāzes, kam priekšā ir 2 sēdvietas, kā pusīte no karietes. Mūsu šoferis - sīks vīrelis, izskatās, pēc indieša. Tie jau sīksti. Viņš kā jau visi ir draudzīgs. Runā labā angļu valodā un saprot arī mani. Runājoties noskaidrojam, ka dzimis Malaizijā, vecāki arī dzimuši tepat, bet sevi viņš uzskata par indieti. Indijā pats nekad gan nav bijis, bet ļoti gribētu tur aizbraukt. Tagad viņš krāj naudu, lai varētu iegūt sev pasi. Runājam par Indiju un indiešu kino.
Viņš minas ļoti nesteidzīgi, saule karsē aizvien vairāk un vairāk. Vērojam kā pa mazajām ieliņām pārvietojas cilvēki. Lai arī rikša kustas ļoti lēni un tā ir nobloķējusi lielāko daļu brauktuves, mašīnas aiz mums netaurē, bet pacietīgi gaida iespēju, kad varēs mūs apbraukt. Tāpat mums griežoties mašīnas piebremzē un palaiž mūs. Pie mums sen jau, kāds būtu uzskrējis virsū.
Velogids apstājas pie, kādas vietas un aicina mūs doties iekšā, no ārpuses nav skaidrs, kur mūs vedīs. Ievedot pa vārtiņiem top skaidrs, ka ejam uz ķīniešu templi. Viņš pastāsta par to, kad templis ir celts un cik tas ir populārs Penangā. Šeit ir filmēta filma, par tīģeri un drakonu, bet tas viss mums raiti iet gar ausi, jo par cik šādu templi redzam pirmo reizi tad vairāk tveram ar acīm un iespaidi ir tik daudz, ka uztvert visu nemaz nevar. Viss ir tik krāšņs...grūti aprakstāms. Kāds no tempļa laipni atļauj mums apskatīt arī otro tempļa stāvu, ko arī darām. Ķīniešu, tāpat kā hinduistu, tempļos ir atļauts fotografēt, atšķirībā no musulmaņu lūgšanas vietām. Viss templī ir ar sarkanu nokrāsu, noskaidrojām, ka ķīnieši to uzskata par laimes krāsu. Vairākās vietās viņi liek kūpošos samiņus, kur pēc tam skaita lūgšanas. Pēc lūgšanām tie var iedzert iepriekš sagatavotu vīna glāzīti, kuras atrodas pie lūgšanas vietām. Kādu laiku pakavējamies un dodamies prom. Apmeklējums šeit bija bezmaksas. Rāpjamies iekšā mūsu rikšā un braucam tālāk.
Tālāk braucam apskatīt mājas uz ūdens. Mūsu velogids no galvenā ceļa nogriežas mazā ieliņā, kur apkārt vieni ķīnieši. Viņš apstājas tādā kā placī un aicina tālāk doties ar kājām. Šeit ir unikālas mājas, kas būvētas uz pāļiem pašā jūrā (Chew jetty). Ejot iekša redzu uzrakstu, ka šis komplekss ir iekļauts Unesco mantojumā. Paši staigājot pa pilsētu mēs šeit diez vai atnāktu. Ejam uz jūras pus pa koda dēļu laipu vai ceļu, no abām pusēm ir smukas, gaumīgas mājiņas. Katrā mājiņā ir tieši trīs istabas, ne vairāk un ne mazāk - tā velodigs. Ejot garām mājiņām, visām durvis plaši vaļā, uzmetu skatienu, kas notiek iekšā. Redzams, ka cilvēki te nav trūcīgi. Visās mājiņās redzams TV, vairumam speciāla vieta lūgšanām. Šeit dzīvo tikai ķīnieši, skaidro velogids, pietam konkrēta ķīniešu grupa, kuras nosaukumu neatminos. Šīs mājas šeit ir jau kopš 19.gs., līdz cunami tās šajā gadsimtā nenopostīja. Tagad tās ir atjaunotas. Kā piemiņa no cunami nodarījuma starp mājiņām un piestātni atstāt koka kuģa vraks. Šī ir ļoti skaista un neparasta vieta. Starp mājiņām ir izveidotas piestātnes, kur tiek piesietas laivas – zvejas laivas un laivas taksometri. Šeit valda miers, dzīvošana uz ūdens ir ļoti nomierinoša. Pašā galā mūs atkal sagaida templis, kas ir vērsts uz jūru. Vietējie zvejnieki te lūdz jūras dievam labus lomus un iespēju atgriezties no zvejas sveikiem un veseliem. Pilni ar pozitīviem iespaidiem atgriežamies uz rikšu. Pie izejas, kāds ķīnietis tirgo pasta kartiņas ar mērķi savākt naudiņu, lai palīdzētu atjaunot šo ciematu uz ūdens. Tā kā kartiņu mums nevajag, bet nenoziedot ir neērti, iemetam pāris RM krājkasītē un ejam prom. Pie stāvlaukuma aug interesants koks, it kā tas augtu otrādi un saknes ir zaru vietā. Ap koku izveidota lūgšanās vieta. Neparasts skats, kā koks ap sevi pulcē cilvēkus.
Tālāk mūs ved uz hinduistu templi. Šis ir viens no vecākajiem tempļiem Penangā. Šeit lūgties nāk arī mūsu gids. Pie ieejas obligāti jānovelk apavi. Templis smuks, kā jau viss no indiešiem Ejot ārā pie mums pienāk priesteris un lūdz ziedot, lai viņš par mums varētu lūgties saviem dieviem. Vēlmes mums nekādas nav to darīt, bet aiz cieņas pret gidu iedodam 2 kapeikas. Viņi nomurmulē kaut ko sev zem deguna un iedod mums zieda galviņu. Laikam par maz iedevām, lai priesteris traucētu savus dievus, bet mēs par to īpaši nebēdājam.
Tālāk mūs pieved pie pavisam necilas mājas, domājam šeit nu gan mums nav ko darīt, bet gids pārliecina, ka vajagot apskatīties. Tas ir muzejs par godu, kādam ķīniešu karavadonim. Šeit gan ir jāsamaksā ieejamas maksa (10 RM), kurā ietilpst arī gida pakalpojumi, papildus maksa bija vēl par fotgrāfēšanu. Māja ir ļoti krāšņa un to noteikti ir vērts redzēt (Pinang Peranakan Mansion). Apskatot māju sāku aizdomāties par to, kāpēc mūsu velogids tik laipni mūs izvadā par tiem 30Rm un vēl ir gatavs mūs gaidīt...sāku tīt atpakaļ sarunu un man sāk likties ka cena bija norādīta par stundu, nevis par kopējo braucienu. Aizeju pie gida, kas mūs gaidot ēd zupiņu no celofāna maisiņa un prasu kā ta būs. Jā pareizi – 30Rm stundā. Nu nekas, laiks daudz nav pagājis, pabeigsim skatīties karotāja māju un jābeidz vizināties. Sarunāju, ka aizvedīs mūs līdz vietai, kur noīrēt skuterus. Mūs atved uz ielu, kur ik pēc maza gabaliņa var noīrēt skuterus. Samaksājam gidam, pasakāmies par brīnišķīgo piedzīvojumu un šķiramies.
Skuteri te pieejami jauni un smuki. Cipars bija ap 35 RM (5.95LVL) uz diennakti, 5 RM vēl saimnieks nometa. Iemaksāju drošības naudu, nokopēju tiesības un var doties.
Aizbraucam papusdienot. Iestāde, kurā mēs pavadījām gandrīz visas savas maltītes Penagā – kafejnīcā Capitan. Ļoti garšīga austrumu virtuve, kas ir adoptēta tūristiem. Cenas pieejamas. Katru reizi ņēmām svaigi spiestās sulas, pat garām braucot vienkārši aizgājām izdzērām, kādu dzērienu.
Satiksme Penangā uz galvenajiem ceļiem ir ļoti noslogota. Dažos krustojumos uzsākot ceļu pie zaļās gaismas vienlaicīgi ceļu uzsāk vairāki desmiti skuteru, būt daļai no šīs neprātīgās satiksmes ir ļoti aizraujoši. Bet galvenokārt par tiem pārvietoties ir ļoti viegli, tik cik jāpiešaujas pie pretējās satiksmes kustības. Nostāk no centra satiksme ir jau kā kūrortos.
Ziņojums rediģēts switchs - Pirmdiena, 25.07.2011, 15:55 |
|
| |
|